重慶預制構件廠家縱向一般鋼筋需求跨縫接連

 預制節(jié)段施工橋梁的結構承載力選用截面法乘系數簡化核算，雖與標準能夠和諧，但從圖5能夠看出其根據并不行充沛。選用考慮全過程的彈塑性有限元辦法或試驗辦法包含了內力重散布，是與標準選用的截面法不和諧的，也便是說，其安全度與截面法不同。一起，其研討辦法大多集中于研討抗彎問題。因為混凝土梁的抗剪承載力問題自身沒有統(tǒng)一知道，故節(jié)段梁的抗剪問題更為雜亂。表2是國際首要標準的抗剪鋼筋規(guī)劃

 （1）僅有豎向箍筋

 目前只有美國ACI和我國的GB和JTG標準選用，但混凝土抗剪奉獻的取值卻非常不同。美國ACI僅計混凝土呈現(xiàn)第一條彎剪或腹剪裂縫時的荷載為混凝土抗力；而我國標準的混凝土抗力為無腹筋梁的損壞荷載。所以，我國標準的混凝土奉獻偏大，形成的問題是抗剪鋼筋少，且一旦腹板開裂，原來由混凝土承當的剪力傳遞至鋼筋，簡單導致抗剪鋼筋屈從，然后損壞結構內的應力傳遞路徑。在工程實踐中會形成較寬的斜裂縫，且因為梁體剪切剛度下降，形成預應力混凝土橋梁的不斷下?lián)蠁栴}等。

 （2）箍筋+上下緣主縱筋

 目前美國AASHTO和歐洲標準選用（歐洲標準一起也選用不考慮混凝土奉獻的變角桁架模型），斜向主拉應力的豎直重量由箍筋承當、水平重量跟著斜裂縫的發(fā)展不斷向上下緣延伸，終究由上下緣的主縱筋承當形成抗剪架構。其本源是桁架模型，桁架模型樹立結構體的平衡方程。所以在鋼筋混凝土結構中，主縱筋除了滿意抗彎需求以外，還需求考慮剪力引起的應力增量。

 這是一種“組織”的平衡，即上下緣主筋能夠承當因為斜裂縫不斷產生往上、往下發(fā)展延伸的水平分力，這些水平分力終究由坐落上下緣的主縱筋承當，然后“支撐”住了整體結構，不會形成抗剪崩潰。但問題是斜向裂縫寬度無法操控，且這是沿斜方向能夠錯動的“組織”。因為截面的正應力是由剪應力傳遞的，故剪切機理的損壞會導致對正應力，包含預應力效應傳遞的影響，結構反應無法操控。

 （3）網格抗剪鋼筋

 由同濟大學橋梁工程系在蘇通長江公路大橋輔航道橋科研中提出，科研目的旨在消除極限狀況下呈現(xiàn)斜裂縫導致鋼筋屈從，結構剪切剛度削弱引發(fā)長期下?lián)�。其理念是混凝土構件中恣意方位，一旦因為主拉應力超過限值引起開裂，在截面上相應恣意方位，均需求有縱橫向網格鋼筋構成的抗剪鋼筋，承當其豎向分力和水平分力，并保證這些鋼筋在極限階段不會屈從。這樣不但操控住了斜裂縫，且只要結構中所有縱橫網格鋼筋不屈從，就能夠保證結構剪切剛度不會削弱，保證所需求的正應力傳遞。

 網格抗剪鋼筋意味著抗剪鋼筋不光是箍筋，腹板里的縱向鋼筋都是需求核算的抗剪鋼筋，而不是通常知道的“結構鋼筋”。預制節(jié)段橋梁因為接縫，箍筋和縱向鋼筋在接縫處是不接連的。在工程實踐中，箍筋的“接連”較簡單處理，其自身便是距離散布的，所以跳過接縫與結構其他方位是和諧的。關鍵是縱向一般鋼筋的跨縫接連問題。圖6是選用預制節(jié)段施工的蘇通長江公路大橋引橋的縱向鋼筋規(guī)劃。當時已有知道,需求最大限度減小圖3中素混凝土C段區(qū)域的范圍，故在實踐規(guī)劃中做了如圖6的處理,即將縱筋也規(guī)劃成為環(huán)箍方式，以供給接縫附近縱筋的錨固長度，保證接縫附近縱向一般鋼筋的最大有用作用范圍。

 （4）預制節(jié)段間的縱向“插筋”

剪切配筋問題依然是困擾混凝土結構規(guī)劃理論的核心問題，缺乏縱向鋼筋是導致標準中彎剪規(guī)劃不統(tǒng)一（前者是截面法，后者是結構法）的本源，也是現(xiàn)行混凝土結構規(guī)劃原理沒有觸碰斜裂縫寬度核算的本源。

 在受力性能上，除非規(guī)劃標準提高，以保證乘系數極限狀況下的主拉應力不會導致混凝土開裂，才干保證極限狀況結構彎剪規(guī)劃的有用性，但這樣做的價值太高，也不合理。標準中結構抗彎規(guī)劃的基石是截面法，即在乘系數極限狀況下依然維持平截面假定。關于剪切配筋而言，意味著在乘系數極限狀況下，交遇斜裂縫的一般鋼筋都不能屈從，不然無法滿意抗彎規(guī)劃截面法所需求的平截面假定。這里所謂“交遇斜裂縫的一般鋼筋”都是需求規(guī)劃的抗剪鋼筋，它不只是豎向箍筋，而是如表2中的網格鋼筋。所以，關于預制節(jié)段結構，縱向跨縫插筋是抗剪鋼筋的需求。

 縱向鋼筋的跨縫接連包含頂底板鋼筋和腹板鋼筋，頂底板的直線體內預應力鋼束能夠視作接連鋼筋，故縱筋跨縫接連首要是腹板高度范圍的。圖7便是腹板選用插筋使縱筋跨縫接連的暗示。當然，關于全體外預應力結構，頂底板也需求有一般鋼筋的跨縫接連插筋。

 選用縱向跨縫插筋旨在從受力上“消除”接縫。選用這種方式，在結構上、施工辦法上依然是預制節(jié)段橋梁，持續(xù)保存預制節(jié)段橋梁在各方面的優(yōu)點，而在受力性能上則“消除”接縫，徹底解決接縫帶來的疑慮和隱憂。這將使預制節(jié)段施工橋梁以及ABC施工辦法，融入現(xiàn)行標準體系下的規(guī)劃和施工，推進我國預制節(jié)段施工橋梁建設的健康發(fā)展。

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